我們知道，喇叭口雷達液位計在儲罐方面的應用是非常廣泛的，但不知道為什么。下面我們介紹在油積存部的液面檢測和控制功能的喇叭口雷達液位計潤(run)滑站B的壓(ya)力。乙壓(ya)力潤(run)滑油箱水位檢測站，喇叭(ba)口(kou)雷達液(ye)(ye)(ye)位計和(he)進口(kou)簧片(pian)式接(jie)近(jin)(jin)(jin)開(kai)關(guan)(guan)組件。浮(fu)到跟隨液(ye)(ye)(ye)位上升，通過(guo)一個(ge)動作對應(ying)(ying)的一個(ge)內部磁體磁翻(fan)板(ban)(ban)，磁翻(fan)板(ban)(ban)翻(fan)轉變為(wei)紅(hong)色油位。當液(ye)(ye)(ye)位下降時(shi)，相應(ying)(ying)的磁性(xing)翼片(pian)通過(guo)在反向作用，為(wei)白色倒空。三個(ge)簧片(pian)接(jie)近(jin)(jin)(jin)開(kai)關(guan)(guan)安裝成鄰近(jin)(jin)(jin)磁翻(fan)板(ban)(ban)控制電(dian)平（油位計20%，五0%，100%）。干簧接(jie)近(jin)(jin)(jin)開(kai)關(guan)(guan)對應(ying)(ying)磁翻(fan)板(ban)(ban)是(shi)油位，開(kai)關(guan)(guan)是(shi)閉合的，開(kai)關(guan)(guan)處于關(guan)(guan)閉狀態(tai)，并且反之亦然。提(ti)供給數字輸(shu)入模塊軋制線計算機控制功能PLC切換信號（摩根功能規(gui)范中(zhong)描述?.C.$645X）。

2.1啟動程序

開始30秒(miao)閥(fa)泵內的潤滑(hua)系統，該閥(fa)被關閉(bi)，所(suo)以線路油(you)壓正常，我(wo).?.30年代，油(you)閥(fa)后，打開閥(fa)門。

2.2中的(de)控制程序(xu)時(shi)，油位低

當一個低油位(wei)限位(wei)開關(guan)信號的(de)檢測（在(zai)油視線20%，LB/LVL6操作）時(shi)，計時(shi)器啟動時(shi)，閥處(chu)于(yu)45S內的(de)閉合狀態，從而使罐的(de)油位(wei)上升。后的(de)油位(wei)低信號被釋放時(shi)，所(suo)述(shu)工(gong)作油進入(ru)正常控制程序(xu)。如果油位(wei)信號45S仍然很低，執行低油位(wei)故障處(chu)理程序(xu)。

2.3油位控制程序

當油(you)(you)位50%時，開關LB/LVL5關閉，定時15S，如果信號(hao)保持(chi)不變，該閥(fa)(fa)門是敞開的，從而使油(you)(you)位副油(you)(you)箱(xiang)；斷以(yi)相反的順序閥(fa)(fa)，使得在(zai)油(you)(you)箱(xiang)內的油(you)(you)位上升。在(zai)±200毫米位50%的范(fan)圍內的油(you)(you)位控制(zhi)環(huan)路。

2.控制程序油的(de)4位

高(gao)油(you)(you)位(wei)限位(wei)開關LB/LVL4操作（油(you)(you)視在80%的），高(gao)油(you)(you)位(wei)信(xin)號45S釋放到(dao)正常油(you)(you)位(wei)控制程(cheng)序之后(hou)。如(ru)果油(you)(you)位(wei)信(xin)號居高(gao)不下(xia)，執行較高(gao)的油(you)(you)位(wei)故(gu)障處理程(cheng)序。

油位故障處理2.5

故障(zhang)油(you)停止加(jia)熱(re)，當(dang)鋼(gang)。如果(guo)油(you)位(wei)由(you)低滾動(dong)線(xian)切割廢物(wu)聯動(dong)，相(xiang)關設備在其各自的(de)(de)軋制工(gong)序的(de)(de)時間順(shun)序造成(cheng)的(de)(de)；如果(guo)油(you)位(wei)由(you)高(gao)造成(cheng)的(de)(de)，根(gen)據它們各自的(de)(de)軋制工(gong)序中(zhong)，停車相(xiang)關設備停車的(de)(de)順(shun)序中(zhong)的(de)(de)每個單元的(de)(de)軋制生產線(xian)。

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